电动车凭借其成本低、机动灵活、停车方便等优点，成为了民众生活中必不可少的代步工具，据统计，全国目前的电动车保有量超过3亿辆。

  回想从前，电动车问题还大多分布在在“谁谁谁电瓶又被偷了”，为什么现在自燃成为了电动车事故的焦点了呢？这还要从2019年正式实施的《电瓶车安全技术规范》(以下简称“电动车新国标”)说起。

  电动车新国标鼓励锂电池的应用，提倡逐步淘汰电动车以前使用的铅酸电池。铅酸电池与锂电池使用的电解液质不同，硫酸是铅酸电池的电解质液，抗高温性能好，较为稳定，不容易被点燃，而锂电池使用有机物作为电解质，化学属性比较活泼，属于可燃物。

  在耐用性方面，铅酸电池的深充深放电次数一般在400以内，常规使用的寿命在两年左右，锂电池则在500次以上，寿命是铅酸电池的一倍左右。

  在体积和重量方面，铅酸电池体积较大，重量一般在16-30公斤，而一般锂电池的重量在2-6公斤，体积较小。在同等容量、电压下，锂电池质量更轻，更加灵活。

  在价格和保质期方面，目前主流市场上的电池是48V，铅酸电池价格在700左右，保质期约为一年，锂电池在1200元左右，保质期约为三年。

  在行驶里程方面，48V的铅酸电池和锂电池都可以行驶30-40公里；在速度方面，取决于所使用的电机的大小；在电池容量方面，铅酸电池的容量大约在20时安，而锂电池的容量能任意配置；在回收方面，锂电池相对来说更加绿色环保。

  对比上述条件我们大家可以清楚地看到，锂电池相比于铅酸电池更耐用、体积更小、价格更低(按保质期算)、更加绿色环保，这也是电动车新国标鼓励使用锂电池的部分原因。

  锂电池虽然有燃爆的可能性，但是一块质量过硬的锂电池，是拥有多重防护的，我们日常生活中的电动车自燃问题主要是由电池老化、线路破损、擅自改装等问题导致的，一条严格的锂电池市场准入标准，可以很大程度上避免电动车自然情况的发生。

  此外，完善小区的公共停车和充电设施，在没有停车棚的小区修建停车棚、降低电动车充电费用等措施，也能够尽可能的防止居民将电动车推进电梯回家充电，电动车在电梯自燃的悲剧也就不会再次上演。

  1月16日，瑞典锂电池生产商Northvolt对外宣布，已签署50亿美元(约合360亿元人民币)无追索权项目融资协议，以其在瑞典谢莱夫特奥的正极材料和电池制造工厂Northvolt Ett，同时还将扩建邻近的电池回收工厂。

  对太阳能的广泛运用并不意味着这项技术已完全成熟，事实上，目前被应用的太阳能电池或多或少的存在局限性。第一代太阳能电池单晶硅电池成本高没办法实现平价产电的根本目的，第二代太阳能电池薄膜电池又存在发电效率低的重要性能缺陷。兼具能效、环保、低成本的

  日前，中国科学院近代物理研究所材料中心科研人员与先进能源科学与技术广东省实验室合作，利用重离子辐照技术和化学蚀刻工艺，成功研发了一种用于锂离子电池的耐高温PET隔膜。

  电池是一类重要的储能介质，在如今这个电能被大范围的应用的时代，电池的存在赋予了科学技术产品更多的可能，甚至某些特定的程度上慢慢的变成了了科学技术产品逐步发展时的瓶颈，这一点在手机等移动电子设备上体现的尤为明显。

  中国科学院化学研究所有机固体重点实验室李永舫课题组在小分子受体内侧链末端引入苯环的策略，可有效抑制分子在非卤溶剂中的过度聚集，提高分子有序性，逐步提升非卤溶剂加工有机太阳电池的器件效率，在未来聚合物太阳电池大面积制备和商业化应用中展现出应

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