7月25日，烈日下的南沙轿车码头一片繁忙。在广州海关所属南沙海关的监管下，搭载1164辆国产轿车的“维纳斯”轮滚装船慢慢驶离南沙轿车码头，启航前往海外商场。

  “轿车‘加快’出海对通关速度提出较高要求，咱们树立轿车出口‘一揽子’通关服务机制，供给24小时预定通关服务，一起带领企业使用‘提早申报’等便当化办法，企业在备齐货品并获得预配舱单数据后即处理申报手续，保证轿车抵港后第一时间就能装船出口。”南沙海关小虎轿车监管科副科长张志伟表明，凭仗杰出的区位优势和通关便当条件，本年上半年，南沙海关监管出口新能源轿车约2万辆，同比增加27%。

  新能源轿车加快“出海”的背面，离不开物流通道和快捷通关环境的支撑。为进一步疏通新能源轿车出口交易通道，南沙海关结合南沙打造轿车跨境交易世界纽带的定位和需求，全力支持南沙轿车口岸拓宽更多外贸滚装船航线直航直靠，打造“滚装海运+海铁联运”“滚装海运+滚装驳运”组合式运送形式，促进多港协同运送出海。现在，南沙轿车口岸已累计拓荒8条外贸轿车出口航线，招引了包括广汽、长安、吉祥、奇瑞等在内的十余个轿车品牌从南沙出口。

  值得一提的是，相同作为出口“新三样”之一的锂离子蓄电池也是本年外贸出口的重头戏。

  锂离子蓄电池归于风险货品，出口触及政策法规及货品包装技能方面的要求较多。为帮促企业扩大出口，广州海关依托“关长联络企业”“问题清零”等服务企业长效机制，结合企业出口方案，推进港厂联动，立异使用“抵港直装”形式，实现从工厂到装船的无缝对接。本年上半年，广州海关关区企业出口锂离子蓄电池32.6亿元，同比增加12.1%。

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