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  新动力轿车用动力电池TOP10企业中，我国企业占有6席，且仅宁德年代一家，商场占有率就超越35%。这已经是接连多年以来的“规律”了。

  储能电池范畴则愈加夸大：2023年全球储能电池出货量TOP10企业中，我国企业占有8席，且TOP5满是我国企业!

  3月11日，国际电池商场研讨机构SNE Research发布2023年全球电池出货量数据。多个方面数据显现，2023年全球储能电池的出货量达185GWh，较2022年的121GWh出货量添加约53%。

  其间，TOP10的企业分别是宁德年代、比亚迪、亿纬锂能、瑞浦兰钧、海辰储能、三星SDI、LG新动力、鹏辉动力、国轩高科、中立异航。

  另一份来自研讨机构EVTank联合伊维经济研讨院发布的《我国储能职业开展白皮书(2024年)》，则显现愈加达观些。

  该白皮书计算多个方面数据显现，2023年，全球储能电池出货量到达224.2GWh，同比添加40.7%，其间我国企业储能电池出货量为203.8GWh，占全球储能电池出货量的90.9%。

  EVTank在白皮书中预测到2030年全球储能电池的出货量将到达1397.8GWh。

  该白皮书中，2023年全球首要储能电池企业TOP10的企业，除前五与SNE的排名相同外，第6-第10的企业尽管都是相同的，可是排名有差异。

  白皮书的2023年全球首要储能电池企业TOP10企业分别是宁德年代、比亚迪、亿纬锂能、瑞浦兰钧、海辰储能、中立异航、三星SDI、国轩高科、LG新动力、鹏辉动力。

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