轿车边开边充电将不再是科学家的白日梦，现在已有不少厂商推出车身设备太阳能板的轿车，象是德国新创SonoMotors推出车顶、引擎盖和车侧搭载共330片太阳能电池的Sion。

  日前韩国现代轿车及其子公司起亚轿车也研宣布太阳能车顶体系，两者皆估计在2019年开端贩售，只不过太阳能轿车开发不易，在大规划开展之前得先面对种种检测。

  跟着太阳能本钱下滑与技能更老练，愈来愈多厂商开端将本身产品与太阳光电相结合，许多世界车厂也透过将太阳能板置于车顶或引擎盖上，为轿车供给额定电力并逐渐进步行车间隔。

  但关于自小客车来说，可设备太阳能板的面积着实不大，若要让太阳能发电量具必定规划，势必得在车上装好装满，到时就会影响轿车外观与功能，轿车价格也会促进添加。

  因而现在市面上还没有彻底以太阳能供电的轿车，就比如德国新创公司Sono Motors开发名为Sion的电动太阳能轿车，整车约81平方英尺的外表都是太阳能板──包含车门、车尾与引擎盖，可供给约250公里续航，估计在2019下半年出产出售，价格预定为16,000欧元。

  丰田油电混合车Prius除了一般的锂离子充电体系，还能够装载280W的太阳能板，使用车顶上的太阳能板，行进间隔在日照富余时能添加6.1公里，不过这项服务现在仅限于日本商场，本钱也会进步。

  日前现代轿车与关系企业起亚也抢进太阳能车商场，将透过在车顶加装太阳能板，进步行进路程数与动力效益，并削减温室气体排放。

  该公司估计开宣布3款太阳能车顶，榜首代为硅太阳能车顶体系，第二代是半透明太阳能车顶，第三代则是轻型太阳能体系。

  其间榜首代将于油电混合车Sonata与Ioniq车型加装多硅晶太阳能板，两款车都有搭载1.56kWh小型电池，该公司指出，抱负状态下太阳能板每日可为电池带来最高60%电力，估计2019年推出。

  第二代半透明太阳能房顶则适用于传统燃油车，声称榜首个为燃油车规划的太阳能体系，该半透明太阳能板将化身全景天窗并为12V电池充电，可进步燃油车的运作功率与略为下降碳排放。

  第三代开发时刻或许较长，外媒指出，第三代体系是专为电动车规划，将设备在引擎盖与车顶上，而现在现代轿车没有发布3款太阳能车的价格。

  要将太阳能与轿车整合也不是一件简单的工作，最首要的应战在没有满足的外表积，极少的太阳能板无法发生满足的电力，即便将太阳能的光电转化功率进步两倍，太阳能也无法成为轿车首要的电力来历。

  并且轿车一般都停在车库或是树荫下，阳光也会被建筑物挡住，因而太阳能车在大规划开展之前，还有许多难关待跨过，也得要驾驭后才会知道太阳能的实践供电量与是否会进步效能。

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