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  这辆车内行进过程中不只不会发生碳排放，还会吸收和贮存其周边空气中的二氧化碳。

  Zem的单体式车壳与整个车身面板运用3D打印（增材制作）技能制作，车窗采用了聚碳酸酯资料，车辆的内部很多采用了再生塑料以及菠萝皮等可继续资料。

  其他，Zem装置了模块化的信息文娱体系、电子设备、照明体系等，今后能拆下来在其他产品中重复使用。

  动力方面，这辆车能装置9个容量为2.3kW·h的模块化电池组，并装备一台22kW电机，以及从奥迪旧车上拆下来的差速器。

  在前格栅处参加直接空气捕捉技能，该项立异技能应用到Zem轿车上，在车辆行进时，空气中的二氧化碳将被过滤器捕获和贮存。

  本年9月，德国慕尼黑的草创公司Sono Motors宣告Sion太阳能电动轿车将于2023年下半年开端投产，由芬兰Valmet Automotive公司担任出产制作。

  Sion太阳能电动轿车在简直每个平面都装备了太阳能电池板，包含引擎盖、车顶、挡泥板和后备箱等。

  Sono官方表明，该车共具有456块太阳能电池，可供给约112公里的续航才能，而假如气候较好，这一数字可能会翻倍。

  除了太阳能电池板之外，这辆车还具有一个54 kWh的电池组，WLTP（国际轻型轿车测验规程）续航路程为305公里。

  规划方称，假如每天行进不超越35公里，在气候足够好的情况下，这款车能行进7个月无需额定充电。

  该轿车制作商声称，它在运行时“简直只排放水蒸气”，由两个700bar的圆柱形氢气罐供给动力。

  Alpenglow概念车的造型规划，旨在提高其空气动力学功能，车头及车侧的通风口相结合，构成作用极佳的空气动力学通道。

  据官方声称，Hyperion XP-1从0加快到60英里/小时（96公里/小时）能够到达2.2秒内，最高时速能够到达221英里（356公里）以上，续航路程更是到达惊人的1,016英里（1,635公里），能够在5分钟之内加满燃料。

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