在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、山东爱思信息科技有限公司主办的”展开解析。在提及当前回收行业现状时，他表示，全国共计1200余家回收企业，批复回收量远超产废量，非法回收，商贩赚取高额差价，回收价值链扭曲。回收规模远高于产废量。非法回收（黄牛）“三无一低”现状：无资质、无审批、无税收、成本低；正规回收，“两高一难”现状：费用高、税负高、跨省手续办理难。回收企业与个体回收商贩不断恶性竞争，形成了“劣币驱逐良币”的市场格局，导致利润不断压缩。回收企业获取非法票源，导致回收企业和处置企业均有税前扣除风险。

  GDP：2024上半年GDP同比增长5%；全年实际GDP增速有望达到5%。

  CPI：2023-2024，90后成为主力Y消费观念和结构转变，消费预期触底有望反弹。

  PMI：2023-2024，过去12个月PMI在荣枯线范围内震荡收窄，制造业转型升级。

  出口：2023-2024，过去12个月，进出口同比由负转正，贸易顺差逐步提升，拉动外需增长。

  经济上涨的速度总体稳中有升，整体制造业保持韧性，外需成为中国经济的重要动能，国内消费进一步复苏，经济结构和产业体系进一步优化。

  2024年9月Y美联储降息50bp，银是有金融属性的商品，大宗商品普涨。

  铅对原生企业来说属于副产品，主产品的价格如金、银、铜价格持续上涨，副产品的价格走弱。

  再生产能过剩，产能水平参差不齐；截至2024年6月，铅再生处置能力达到1170万吨/年，但落后产能占比36%，先进产能仅为20%，落后产能淘汰是必然趋势；

  分析2024年1-7月国内铅蓄电池开工率，可判断铅蓄电池产量对比往年总体稳中有升。

  1-7月铅蓄电池出口量同比增长4.87%，一带一路国家出口占比已从2015 年左右的15%上升至2024 年上半年的35%。

  根据测算，2024 年电池替换量仍处于替换周期低位，导致今年货源释放较为紧张。

  全国汽车保有量预计将在2028年左右出现拐点。考虑置换年限，前些年累增的保有量仍将带来主要的存量替换需求。

  1-6月，新能源汽车累计产量同比增长113万辆，市占率达35.2%。部分高端新能源车已经采用磷酸铁锂电池，铅蓄电池的新装需求增速放缓。

  制约锂电发展的核心因素为成本和安全，受国内消费降级、锂电池自燃、新国标整车增重，“锂代铅”进度将有所放缓。

  中国铅产业已处在产业成熟期，将从规模竞争向全产业链竞争升级，单打独斗的经营模式将举步维艰！

  全国共计1200余家回收企业，批复回收量远超产废量，非法回收，商贩赚取高额差价，回收价值链扭曲。

  回收公司与个体回收商贩不断恶性竞争，形成了“劣币驱逐良币”的市场格局，导致利润不断压缩。

  中国再生铅产业内卷加剧，我们一定要联合起来，规范行业、提升效益推动产业有序竞争、良性发展！