据2024年政府工作报告多个方面数据显示，2023年我们国家新能源汽车产销量占全球比重超过60%，新能源车渗透率达到31.55%，新能源汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，已成为中国制造业的一张新名片。

  然而，对于新能源车电池的了解，许多车主还停留在动力电池层面，以为新能源车只要有动力电池就可以启动、行驶。事实上，新能源车需要配备2块电池，一个是动力电池，另外一个则是低压辅助电池。

  动力电池为高压锂电，作用是驱动电机,为汽车的行驶提供动力源。辅助电池为12V低压电池，大多数都用在启动高压控制器,同时为灯光、仪表、控制管理系统、车载音响等电器设备供电。同时，新能源车的安全系统也要依靠新能源辅助电池。当车辆遇到紧急状况，且动力电池失效时，新能源辅助电池输出的电能，能帮助汽车打开双闪、靠边停车，从而保护司乘人员安全。

  在高度智能化、车载网络技术、安全无人驾驶技术快速的提升的时代，新能源汽车对低压辅助电池提出了更高的要求。为了让辅助电池“更懂”新能源汽车，骆驼蓄电池推出iEV系列新能源低压辅助电池。iEV低压电池采用了高性能型正极铅膏配方和固化工艺、高充电接受性能的负极配方、低电阻隔膜技术、高导集流体板栅技术和自主研发的高活性复合电解液添加剂五大创新技术。新技术的加持，有效解决了新能源汽车使用的过程中暗电流大，电池有可能会出现亏电硫化，深循环寿命差的问题。

  骆驼iEV系列有EFB＋和AGM两类低压辅助产品，车主能够准确的通过车型匹配选择电池型号。其中，骆驼iEV EFB＋低压辅助电池可适配多品牌车型，充电接受性能较常规电池有大幅度的提高，低压充电效率高，可有很大效果预防电池亏电。低压辅助电池的电量不足时会自动启动高压锂电池对其补充电，电池充电接受性能越好，补充电时间越短，消耗高压锂电池的电量也就越少。骆驼iEV新能源低压辅助电池充电效率大幅度的提升，大幅度降低高压锂电池对其补充电的时间，保证高压锂电池的续航能力。不仅能满足车上各种设备的电力需求，还确保了车载电器的稳定供电，实际做到了充电快、高能供电、经久耐用，助力更多新能源车主一路畅行，确保为车主带来安全又可靠的驾驶体验！