电动车能够说是我国的国民代步工具，依据数据来看，我国拥有3.6亿的电动车保有量，平均每4人就有一人拥有电动车，而根据第六次人口普查数据分析来看，平均每个家庭户的人口为3.1人，意味着，基本上每家每户都有一辆电动车。

  电动车因为轻便、使用、便宜等优势，成为广大老百姓青睐的代步工具，不过，电动车其实制造技术含量并不高，就是自行车的升级版，增加了电池来助力行驶，而电池可以说是电动车核心零部件。

  作为电动车的核心零部件，占据了电池制造的重要成本，一辆简易款的电动自行车，它的电池就可以达到了整车成本的三分之一，是被称为平价代步工具电动车的最昂贵的零部件。

  而电动车市场的电池，最主要和最早的是铅酸电池，而近些年锂电池也被广泛应用在了电动车上路，当然，电池的迭代更新并没有停留在锂电池上，近几年市场又出现了胶体蓄电池、镍氢电池、石墨烯电池，尤其石墨烯电池现在被各大车企广泛应用，现在电动车主流电池为铅酸电池、锂电池、石墨烯电池，那么，如果电动车换电池，选哪种会更划算呢？下面来把几种电池做一下对比。

  电动车电池使用寿命和充电方式、骑行方式都有着很大的关系，为了达到客观对比的目的，我们只看电池的充放电次数，市场上普遍的铅酸电池，一般充放电次数为350次，锂电池充放电次数为500次，而石墨烯电池在1300次左右，那么按照2天充电一次，理论上铅酸电池的寿命为2年左右，锂电池寿命理论上为3年左右，石墨烯电池理论上寿命为7年左右，

  对于换购电池，价格是非常重要的参考，我们拿主流的60V20AH电池来举例，参考某宝的数据，如果是铅酸电池，那么价格大概为700元左右，如果是锂电池，那么价格大概为1500元左右，如果是石墨烯电池，价格为1000元左右。

  电动车电池能够跑多远，对于选购电池同样有很大的参考意义，我们同样拿60V20AH电池来看，如果是铅酸电池，一般续航里程在55公里左右，而锂电池续航一般在50公里左右，略比铅酸电池低一些，而石墨烯电池，根据之前爱玛推出的一款麦度M362电动车配备的是60V20Ah的抗衰石墨烯电池，显示着理论续航可以达到100公里。

  相对来说，铅酸电池技术比较成熟，而且应用在电动车上的历史最久，所以铅酸电池安全性有一定保障，而锂电池由于是后起之秀，安全问题还是一个软肋，即使是电动汽车上配备的三元锂电池，还会出现自燃的风险，而市场上的石墨烯电池，大部分是铅酸电池的技术，而且石墨烯电池车辆并不算多，目前没有曝出安全的问题。

  通过以上的对比，如果铅酸电池和锂电池，那么相对来说铅酸电池会更为划算，虽然寿命略短一些，不过铅酸电池价格更便宜，以旧换新更有价值，而且技术更加成熟，所以推进铅酸电池更划算。

  而且铅酸电池和石墨烯电池相比较，说实话，目前市场上对于石墨烯电池的认可度并不高，大多数人认为石墨烯电池其实就是噱头，只是在铅酸电池上了某些提高耐用性能的元素，不过，从数据分析来看，如果愿意当“第一批吃螃蟹的人”，石墨烯电池也是可以考虑。

  结语：电动车作为比较亲民的一款交通工具，在我国有很大的消费市场，而如今各种电动车电池都雨后春笋般地出现，不过，小行家还是认为，如果我们对于电池的续航没有过多的要求，那么，新国标电动车就完全足够，而作为具有80%市场占有率的铅酸电池，也可以满足大家的出行需求，而且相对来说性价比会更高，当然，对自己最合适的才是最好的，你们可以根据以上的对比，选择自身最满意的电动车电池。

  以上三种电池，你在用哪一种？欢迎各位评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。