在轿车的保护中，蓄电池的保养或许是最被疏忽的一个环节，许多车主都以为蓄电池的保护无关痛痒，其实不然，假如不养成好的运用习气，也会缩短蓄电池的惯例运用的寿数或形成损坏。

  售后服务司理熊刚先生和记者说说：“一般的蓄电池可用2到3年。但若运用不合理的线个月，或许就要更换了。”

  假如车上的车窗和天窗都是电动的话，那就应该在发动机熄火前完结它的升降和封闭，因为假如发动机熄火，就会中止发电，这时分再升降车窗就会添加蓄电池的负荷，简单对蓄电池形成危害。车灯也是相同，假如要熄火，没有特别必要，应先封闭大灯，然后再熄火，在夜间发动轿车的时分也应先发动后开大灯，最好可以下降对蓄电池的危害。

  熊刚先生还特别强调，像车的雾灯，是不受发动机操控的，假如熄火的话，一定要记住关掉，假如忘掉关掉而开上很长一段时间的话，在下次发动轿车的时分，有极大几率会呈现发动困难的情况，除了危害蓄电池外，对行车也会带来费事。

  传统蓄电池在运用的进程中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负极板上的铅，形成水的过度分化，很多氧气和氢气分别从正负极板上跑出去，使电解液削减。所以假如你的车上用的是传统的蓄电池的话，就应一段时间就调查一下电池的碱液高度，看看蓄电池的三个指示灯是不是正常，假如有反常，应该即时做处理。

  而现在也出了一种免保护的蓄电池，免保护蓄电池是用铅钙合金制作，充电时发生的水分化量少，水分蒸发量也低，加上外壳选用密封结构，开释开来的硫酸气体也很少，所以就不需求车主平常多做查看，只需合理运用。