蓄电池再使用、收回与作废规范的征求意见稿已起草结束，部分电池“退役”后有望成为太阳能路灯的储能设备。

  记者昨日得悉，在北京市科委支持下，北京市质监局近期安排起草了电动轿车锂离子蓄电池的保护、再使用、收回与作废规范草案。据悉，正常的情况下，锂离子蓄电池惯例运用的寿命在5年左右，而当电池的实践能量小于80%，且外观无缺、没有破损，各功用元件有用的情况下，会考虑将电池进行二次使用。开始方案用于对太阳能路灯的电极板进行充电。“在二次使用的过程中，锂离子电池所在环境的温湿度、电压等级和通风散热条件，都要和在纯电动轿车上时相同。”