贝博app体育2024-01-27
据集邦科技(TRENDFORCE)旗下研究部门EnergyTrend估计,受到需求畅旺与晶圆产能不足的影响,太阳能(Solar)电池现货市场报价持续上扬,由于市场需求热度仍然偏高,使太阳能电池的现货市场报价持续上扬,目前现货市场上的价格已到每瓦1.43美元,估计第三季季增率2.87%。
以季平均价格来看,第二季的平均价位为每瓦1.39美元,相较于首季每瓦1.3美元的价位,季增幅达到7.2%。而对于第三季的价格趋势,估计平均价位约为每瓦1.43美元,季增率2.87%。
除了太阳能电池价格持续上扬外,EnergyTrend也表示,晶圆与多晶硅的现货市场行情报价也开始同步上涨,由于晶圆的产能不足,使得现货市场的报价已出现一片4美元的价格,但实际的成交价目前仍维持在3.5美元到3.7美元区间;而在多晶硅方面,目前现货市场行情报价已出现每公斤60美元的价位,这也是从去年第四季以来第一次回升到每公斤60美元的水准。
而回顾第二季的平均报价上,多晶硅的平均报价维持在每公斤55元,季增幅为3.8%;而硅晶圆的平均报价则在每片3.5美元的价位,季增幅为16.7%.展望第三季,受到市场需求仍然强劲,晶圆产能仍然短缺,EnergyTrend预估硅晶圆的价格将持续上涨,第三季的平均价格将达到3.7美元/每片,而多晶硅的价位将达到每公斤57美元的水准。
此外,EnergyTrend指出,太阳能电池产业大者恒大的态势日趋明显,1GW将是硅晶电池厂的基本门槛,根据统计,去年前十大太阳能电池厂,除FirstSolar以外,其余均为硅晶太阳能电池厂商。
EnergyTrend表示,产能到达1GW,与其它小厂相较,将可拥有较大的采购优势与较低的制造成本,因此,以产能来看,今年1GW以上将是一线大厂的基础要求,无论是中国的尚德、英利、或常州天合,甚至是台湾的茂迪、昱晶、新日光等,在产能的布局上都是以1GW为目标。
除传统太阳能大厂外,三星、LG、友达、台积电等集团大厂跨入太阳能领域,而台湾电子大厂也透过转投资、JV等方式陆续投入太阳能产业领域所有的环节,EnergyTrend表示,电子大厂目前投入系统和EPC领域的比例相当高,例如台达电集团透过缜密布局,以及过往在电力系统相关经验,目前在系统领域上获得十分好的成果。
此外,利基市场也成为新进厂商着墨的重点,受到前几年需求旺盛以及缺料的影响,薄膜技术趁势而起。但在2008年下半年市场突然反转,薄膜技术在效率与价格都无法与传统硅晶匹敌的状况下,利用薄膜的特性寻找新的利基市场便成为薄膜厂商的策略,像BIPV、户外活动与车用、和农业大棚等,都属于此类产品。另一方面,厂商也利用薄膜在弱光发电优于传统硅晶的特性,投入开发有关技术和产品,创造新的蓝海市场,例如宇通光能的MoonTechnology就是较佳的例子。
据iSuppli 公司,虽然2009 年下半年全球电子组件市场行情报价回升趋势将在2010 年第一季度明显放慢,但由于供需保持大致平衡,预计价格下降之势将相对温和。 在iSuppli 公司组件价格趋势跟踪(CPT)追踪的15 大类电子组件中,有八类价格在第三季度上涨,涨幅最大的是内存、模拟器件和印刷电路板(PCB)。预计第三季度价格上涨范围会更广泛,将有12 类组件上涨,内存、PCB 和逻辑器件领涨。 但是,由于第一季度需求将出现季节性下降,2010 年第一季度15 大类电子组件中将有14 类价格下降,只有逻辑器件和部分模拟器件价格会高于2009 年第四季度。然而,多数组件的价格跌幅预计小于1%。 这
英特尔总裁蕾妮•詹姆斯 网易科技讯 11月25日消息,华尔街日报周日采访了英特尔新任总裁蕾妮•詹姆斯,她谈到了亚洲市场趋势和这家芯片巨头对于一直增长的现金储备的未来计划,最后还提到了中国市场的创新趋势。 目前的科技公司都在寻找超越传统电脑、甚至智能手机和平板电脑的增长点,以推动未来十年成长,而英特尔公司希望成为这其中的佼佼者。目前,英特尔在移动计算领域落后其对手。然而,此公司正在开发可以在可穿戴设备中使用的芯片,并把更多的重点放在软件和服务上。这些对英特尔来说是十分重要的,因为这家传统上专注于个人电脑芯片业务的公司,预计明年的营收因为疲软的PC销量而与今年持平。以下为文章主要内容: 华尔街日报:你认为今天英特尔的最大挑战
在许多业内人士眼中,中国 电动车 品牌是一群乌和之众,它们的产品毫无亮点,只能靠政府补贴度日。但事实上,这些厂商的产品全部符合大多数中国消费者的需求,凭借低价优势它们能迅速侵占市场,一旦获得了规模优势,这些厂商也能在海外市场攻城略地,完成对国外高大上品牌的逆袭。 虽然在电动车领域 特斯拉 和日产是公认的领军厂商,但如果论销量,它们与中国的本土廉价电动车品牌可差的远了,中国的电动车销量比全世界其他几个国家加起来都多。 说到中国电动车市场的快速成长,不得不提到政府的巨额补贴,政府此举也是为了推动国内企业快速夺取世界清洁能源技术的领头羊地位。 在政府的大力推广下,电动车已经是中国街头的常见事物,私人车辆、公交车、出租车和政府车队
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