由于咱们要知道，特斯拉这个公司有点特别，除了供应链由美国总部办理外，其他制作部分都由工厂厂长负责办理，其间上海超级工厂的厂长是特斯拉我国中除大中华区总裁朱晓彤外最要害的职位，统管上海工厂一期、二期、电池、电机的工厂。

  宋钢作为特斯拉上海工厂的首位职工，在2018年参加特斯拉，入职前曾在福特和上汽通用任职。他仍是上海市第十六届人民代表大会代表。

  作为特斯拉我国工厂的“要害先生”，自从前段时刻传出或许离任的音讯后，他的去向就一向被人重视，曾经有传言，说他或许会去一家“本乡新式轿车品牌”，还有人猜是小米轿车。

  不过，现在总算靴子落地，不是小米，不是车企，而是一家低沉的新动力作业躲藏巨子：

  前景科技集团以风电事务发家，现在旗下具有前景动力、前景动力、前景智能等多个板块。

  其间，前景动力脱胎于日产轿车旗下的动力电池板块AESC。2019年，前景科技集团主导的工业基金完成了AESC的80%股权收买，并将其更名为前景动力。

  作为特斯拉我国的重要领军人物，他的挑选背面，或许反映了个人作业开展的新阶段，更要害的是，反映出了国内新动力轿车作业的重要改变。

  从个人视点来说，特斯拉的办理风格偏重于硅谷式的“扁平化”与高强度作业要求，这关于国内高管来说应战不小。跟着特斯拉在我国商场逐渐安稳，宋钢或许期望寻求更大的个人开展空间。

  而从作业视点来看，特斯拉的我国商场盈利已逐渐趋于饱满，国产品牌正在敏捷兴起。

  而宋钢终究挑选了前景动力，而不是网传的本乡新势力，也再一次证明：国内新动力商场行将有更多的变数呈现，包含储能、氢能，而不是一味地由几家新动力车企、电池厂家唱主角，新动力工业真实全方面迸发的时刻已经在酝酿，但还没有到来。

  挖来了前波音飞机公司资深工程师孙毓平，前维塔斯首席技能官，前美国福特轿车全球动力传动及整车技能首席总监，传闻很重视学历布景，能有硕士的肯定不要本科，能要211、985的肯定不要普通本科，许多要害都是大公司来的人。

  公司很重视形象，逼格很高。当年刚建立没多久，一穷二白就敢砸上百万请外国规划师规划商标logo，去过前景动力上海公司的人都知道，办公室装饰很考究很有特征，给人感觉很棒。

  钱仍是到位的，呵呵。老板很愿意在人才上花钱，薪资尽管比不上华为之流，但在制作业算是良知企业了。听说校招时，学生和公司签约就能拿1万元“签约金”，本科生起薪在10万到12万。环境相对单纯，技能气氛挺好，最喜欢谦卑坚韧的技能男……

  当年，宋钢带领团队用了一年时刻推进Model 3的国产化，不仅如此，宋钢还深度参加了特斯拉电池、电机团队的建造，以及特斯拉Megapack电池工厂的落地，这些经历，对正在国内尤其是海外布局建厂的前景动力来说，太宝贵了。

  风电上，在曩昔几年全球风电作业一向不太好的情况下稳步前进，一手音讯是，他们的风机事务接连两年中标量全球榜首，海外风机订单接连两年占我国风机企业订单的70%。

  动力电池上，在全球布局13座电池工厂，本年7月还在西班牙开建了一个“超级工厂”。

  据我调查，前景在氢能方面策划极深，他们在内蒙古赤峰打造的零碳氢氨项目，是全国际榜首个完成离网制绿氢绿氨的项目，本年他们又和西班牙协作，将在西班牙出资氢能配备工厂。

  仅在2020年至2022年的短短两年间，前景科技集团在国内外的总出资额就超过了1500亿元人民币。

  第三，也是我个人的观念，挑选公司便是挑选老板，这一点关于底层职工来说或许不太重要，但关于高管来说十分要害。

  和国际最具影响力的主权基金之一沙特公共协作基金协作，在沙特建立风机制作合资企业，前景是合资企业的榜首大股东。

  李强总理拜访德国，随行企业家中有三位新动力大佬，分别是“宁王”曾毓群、“迪王”王传福，还有前景科技集团董事长张雷。

  “我只看哪里有痛点，哪里有应战。咱们应该向难处行，向苦处行。企业要处理人类社会的应战和磨难。”

  “咱们必然要把风电、光伏及储能变成新的煤炭，把氢能、动力电池、绿色氢氨、生物航油变成新的石油，让智能物联网、新式电力系统成为新的电网，零碳工业园成为新基建。”

  或许许多我国企业不喜欢谈这样的东西，可是你们想想马斯克，哪一个愿景不庞大？

  为了这样的愿景去斗争，就像当年乔布斯约请百事可乐总裁斯库利到苹果担任CEO时说的那段经典名言：