蓄电池俗称“电瓶”,是一种将化学能转化为电能的设备，是一种可逆的直流电源。在轿车上与发电机并联，向全车用电设备供电，它的效果有：

　　（5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电压时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也便是进行充电。

　　轿车大范围的运用的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池又分为一般铅酸蓄电池、免维护蓄电池、干荷电蓄电池、湿荷蓄电池、胶体电解质蓄电池等。

　　免维护蓄电池也叫MF蓄电池，现在在轿车上得到遍及运用。密封免维护蓄电池选用九十年代最新规划的全密封结构及现代化出产的根本工艺。使其具有高功能、长寿数、无污染、免维护、安全可靠的杰出功能。免维护蓄电池在合理运用的进程中不需要增加蒸馏水，一起电桩腐蚀轻，内阻小，自行放电少，低温发动功能好，比惯例蓄电池惯例运用的寿数长，在车上储存时不需要弥弥补电。

　　干荷电蓄电池在枯燥状况下可以长时刻（一般两年）保存在制造的完好进程中所得到的电荷，在规则的保存期内如需运用，只需灌入呼和规则相对密度的电解液，静置30min，就可以运用，不需要初充电。

　　寄存期极板呈湿润状况而坚持其荷电性的蓄电池称之为湿荷电蓄电池。湿荷电蓄电池在寄存期（约6个月）内，加注规范密度的电解液至规则的高度就可以运用，初次放电量可到达额外容量的80%。若寄存时刻过长，则需通过短时刻的弥弥补电才干正常运用。

　　胶体铅酸蓄电池其电解质用通过净化的硅酸钠溶液和硫酸水溶液混合，凝结成稠厚的胶装物质，故而得名。胶体电解质谦善电池首要长处是电解质呈胶体状，不活动，无溅起，运用时只需加蒸馏水，不需要调整和丈量相对密度值。运用、维护、保管、运送都比较安全和便利。一起，可维护极板活性物质不易掉落。寿数比一般铅蓄电池厂20%以上。其缺陷是内阻较大，发动容量较小，自放电程度较高，所以现代轿车上选用较少。

　　轿车蓄电池由3只或许6只单格电池串联而成，每只单格电池电压约为2V，串联成6V或12V以供轿车选用，一般铅蓄电池首要由极板、隔板、电解液、外壳、连条等组成