我国园林资材网11月13日音讯：仔细市民最近通过圣隆路、九华路、东安街时发现，路途两旁的路灯有些异乎寻常，灯顶上有两块太阳能电池板。记者昨日从桂林市城市照明管理处了解到，这是我市市区启用的第一批

  昨日上午，记者到九华路，照明管理处信息化建造科申科长指着太阳能路灯说：“太阳能电池板白日吸收阳光给灯杆里的蓄电池充电，可供晚上用4到5个小时，蓄电池电量不足够时再切换至市电供电。”他说，九华路本来的路灯用的是高压钠灯，每小时的耗电量大约为2.5度，按每天亮灯10小时算，一盏灯一天用电就要25度，现在换的太阳能路灯可通过太阳能自给供电4到5小时，加上更节能的LED路灯，耗电量只要本来路灯的30%。

  申科长说，圣隆路、九华路、东安街作为市区太阳能路灯改造项目的第一批路段，现已改造完结，建成67杆共134盏太阳能路灯，亮灯作用和节约能源的作用都杰出。

  申科长说，是因为太阳能路灯的装置和运用有几个限制条件。首先是路途有必要树少、开阔，才或许正真的确保足够的太阳光照，比方滨江路那样绿树成荫的路段就不合适装置运用太阳能路灯；其次太阳能路灯晚上主要靠蓄电池供电，照明作用不如一般路灯，所以不合适在城市的骨干道上运用。不过，待技能成熟后，太阳能路灯会有更广泛的使用。此外，太阳能路灯的造价比一般路灯高一倍左右，一些刚换完一般路灯的路段若立刻更换为太阳能路灯，则会形成资源糟蹋。

  据了解，现在南洲大桥匝道已列入第二批太阳能路灯改造方案，原有的60杆高压钠灯将改造为100W的太阳能路灯，该项目估计在2014年年中完结。