据报道，一种可用于货车太阳能驱动的空调体系已研制成功，到2012年头上市。这种名为i-Cool的太阳能体系是一件创意作品，化学公司，ICL股份有限公司，日本弗吕霍夫有限公司一起开发了这个体系，采用了化学公司的一系列光伏电池，置于日本弗吕霍夫有限公司的座架上，安装在货车的集装箱上，用以驱动集装箱内的空调，货车停止时也可运用。

  这一新体系，是把光伏电池装在ICL公司的“i-Cool”体系中。这种i-Cool空调，在货车行进时，会向蓄电池充电；而在货车的发动机熄火时，就运用电池供电。因增加了太阳能电池，就可确保蓄电池总是被充溢。

  当货车停止不动时，i-Cool太阳能体系每小时可节约大约1.8公升轻油；货车行进时，均匀每年大约节约1%的燃料，这要看详细的气候和行进环境。拿一辆10吨的货车来说，这等于每年节约约1500公升的轻油。

  i-Cool太阳能体系的光伏电池是薄膜电池，安装在集装箱顶部两翼，紧贴集装箱顶，这个区域供给了相对较大的太阳能集热面积。最大的输出功率是900W，剩下电力被储存在电池中，供阴天运用。

  日本最大的化工制作公司三菱化学估量，假如日本一切的货车（约140万辆）都运用了i-Cool太阳能体系，那这一个国家的碳排放量将削减165万吨。

  这些公司方案测验这一货车空调体系，使其能在2012年上市。一起规划了一种适用于轿车的小型体系。日本京瓷公司出产可装在车顶的薄膜太阳能电池板，预备用于下一代普锐斯]混合动力轿车。